Parte della SESSIONE PARALLELA 5: LA DOPPIA RESPONSABILITÀ NELLA PIANIFICAZIONE DI FRONTE ALLE TRANSIZIONI CONTEMPORANEE / THE DOUBLE RESPONSIBILITY IN PLANNING IN THE FACE OF CONTEMPORARY TRANSITIONS
Coordinatore: Domenico Passarelli. Discussant: Fausto Carmelo Nigrelli, Giuseppe Guida
DEAMS/Università degli Studi di Trieste; Università Suor Orsola Benincasa, Napoli
Dipartimento di Scienze Umanistiche/Università Suor Orsola Benincasa, Napoli
Il contributo sviluppa un quadro isocrone-based per valutare come le politiche di mobilità incidano su accessibilità e vulnerabilità nella Regione Lazio. Integrando reti, orari, tariffe, servizi e dati demografici in ambiente GIS, il modello stima i bacini di popolazione (15–180’) e li incrocia con i livelli di tutela (Natura 2000, parchi) per individuare hotspot. I risultati evidenziano crescita non lineare oltre 45–60’, divario modale a favore dell’auto e distribuzione asimmetrica dei carichi su siti ecologicamente sensibili. Ne derivano indicazioni di governance: gestione dinamica dei flussi (prenotazioni, quote, pricing), rafforzamento dell’intermodalità treno+e-bike e colmatura dell’ultimo miglio, porte di fruizione a bassa impronta e cruscotti di monitoraggio. Il framework è replicabile e guida decisioni ex-ante/ex-post verso equità territoriale e tutela.
Caravaggi L., Imbroglini C., Lei A. (2022), “Rome’s GRAB—Great Bicycle Ring Route—As Complex Landscape Infrastructure”, Sustainability, vol. 14, n. 2, art. 1023. https://doi.org/10.3390/su14021023
Carlier J., Moran J. (2019), “Landscape Typology and Ecological Connectivity Assessment to Inform Greenway Design”, Science of the Total Environment, vol. 651, pp. 3161-3174. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2018.10.157
Higgins C., Palm M., DeJohn A., Xi L., Vaughan J., Farber S., Miller E. (2022), “Calculating Place-Based Transit Accessibility: Methods, Tools and Algorithmic Dependence”, Journal of Transport and Land Use, vol. 15, n. 1, pp. 95-116. https://doi.org/10.5198/jtlu.2022.2012
ISPRA (2022), Consumo di suolo, dinamiche territoriali e servizi ecosistemici. Edizione 2022, Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale, Roma. [https://www.isprambiente.gov.it/it/...]
Leung Y.F., Spenceley A., Hvenegaard G., Buckley R., Groves C. (2018), Tourism and Visitor Management in Protected Areas: Guidelines for Sustainability, Best Practice Protected Area Guidelines Series, vol. 27, IUCN, Gland. https://doi.org/10.2305/IUCN.CH.2018.PAG.27.en
Marucci A., Zullo F., Fiorini L., Romano B. (2019), “The Role of Infrastructural Barriers and Gaps on Natura 2000 Functionality in Italy: A Case Study on Umbria Region”, Rendiconti Lincei. Scienze Fisiche e Naturali, vol. 30, pp. 715-723. https://doi.org/10.1007/s12210-019-00820-9
Sánchez-Fernández M., Barrigón Morillas J.M., Montes González D., Sanjosé Blasco J.J. (2022), “Impact of Roads on Environmental Protected Areas: Analysis and Comparison of Metrics for Assessing Habitat Fragmentation”, Land, vol. 11, n. 8, art. 1317. https://doi.org/10.3390/land11081317
Scolozzi R., Schirpke U., Morri E., D’Amato D., Santolini R. (2014), “Ecosystem Services-Based SWOT Analysis of Protected Areas for Conservation Strategies”, Journal of Environmental Management, vol. 146, pp. 227-239. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2014.07.026
Śleszyński P., Olszewski P., Dybicz T., Goch K., Niedzielski M.A. (2023), “The Ideal Isochrone: Assessing the Efficiency of Transport Systems”, Research in Transportation Business & Management, vol. 46, art. 100779. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2021.100779
Spasiano A., Nardi F. (2019), “A GIS-Based Fuzzy Analysis for Mapping Touristic Potential in Lazio Region”, J-Reading – Journal of Research and Didactics in Geography, vol. 1, n. 13, pp. 73-86. https://doi.org/10.4458/7500-05
