Le stazioni a vocazione territoriale ’studio’

Abstract

La mobilità integrata e sostenibile rappresenta una sfida strategica per rendere le stazioni più accessibili, connesse e rispettose dell’ambiente. Tra le nove vocazioni territoriali individuate da Rfi, quella ’studio’ riveste un ruolo cruciale, poiché intercetta la domanda di mobilità degli studenti universitari e delle scuole superiori. L’analisi dei flussi pendolari Istat consente di classificare i comuni secondo il loro grado di attrattività, individuando le stazioni più rilevanti per la popolazione studentesca. Queste si configurano come nodi chiave dell’intermodalità, soprattutto in combinazione con spostamenti brevi a piedi, in bici e mezzi di sharing. La centralità della ciclabilità emerge dai dati: il 21% degli utenti che accedono in bicicletta alle stazioni è studente, con il 90% degli spostamenti entro tre km. Progetti recenti, come i collegamenti ciclabili tra stazioni e università (Roma Termini-La Sapienza, Padova, Bari, Milano), mostrano come investimenti mirati possano favorire l’intermodalità. I modelli europei, come Utrecht, offrono esempi virtuosi di integrazione bici-treno, a cui l’Italia può ispirarsi per sviluppare hub ferroviari sempre più sostenibili.